Como uno de los tipos de compresores más utilizados en el campo industrial, los compresores de aire de tornillo son preferidos por su alta eficiencia, fiabilidad y bajos costos de operación.
Overview of screw air compressors Screw air compressors are a type of positive displacement compressor that mainly relies on the rotation of a pair of intermeshing spiral rotors (male rotor and female rotor) to achieve gas compression.
En comparación con otros tipos de compresores,Compresores de aire de tornillotienen las siguientes ventajas significativas:
1Dado que la temperatura de escape del compresor es baja (aproximadamente 99°C), el aceite lubricante en la unidad del compresor de aire o en el sistema de aire del usuario no se carbonizará.
2: El compresor de aire de tornillo con inyección de aceite tiene sólo dos partes móviles principales.
3: El compresor de aire de tornillo emite aire frío sin pulso, lo que prolonga la vida útil de las herramientas neumáticas.
4Dado que el tornillo no se desgasta, el rendimiento del compresor de aire no disminuye.
5: La estructura es compacta, el tamaño de la unidad es pequeño y se puede proporcionar más aire por metro cuadrado de terreno.
6: Dado que el aire transmitido no tiene pulsos, la máquina tiene bajas vibraciones durante el funcionamiento y no requiere una base especial.Cualquier suelo relativamente horizontal que pueda soportar su peso se puede instalar.
7: El compresor de aire de tornillo con inyección de aceite puede proporcionar una fuente de aire con carga continua, y puede proporcionar modelos refrigerados por agua y refrigerados por aire, con una baja inversión.
8: El compresor de aire de tornillo tiene una mejor economía de funcionamiento integral que el compresor de aire de pistón alternativo.
Principio de funcionamientoCompresor de aire de tornillo- ¿ Por qué?
Proceso de trabajo del compresor de aire de tornillo: aspiración-compresión- escape
1:Rotación del rotor durante el proceso de succión: El motor impulsa al rotor macho a girar, impulsando al rotor hembra (a través de engranajes síncronos o malla directa) a girar de forma síncrona.Las ranuras en espiral de los dientes forman continuamente un nuevo espacio de volumen durante la rotación.
Entrada de gas: bajo la acción de la diferencia de presión entre la entrada de aire y el interior, el gas se absorbe en el volumen entre dientes del rotor.el volumen entre los dientes aumenta hasta el valor máximo, y el gas continúa llenándose.
2:Reducción del volumen y compresión del gas durante la compresión: el rotor sigue girando y el gas encerrado en el volumen entre los dientes se comprime debido a la reducción del volumen,haciendo que su presión y temperatura aumenten gradualmente.
Refrigeración por inyección de aceite (tipo de tornillo de inyección de aceite): en esta etapa, el aceite lubricante se rocía en la cámara de compresión (la cantidad de aceite se controla por la válvula de regulación de la presión del aceite).El aceite lubricante se mezcla con el gas de alta temperatura y alta presión para desempeñar un papel en el enfriamiento, el sellado, la lubricación y la reducción del ruido, eliminando eficazmente el calor de compresión y reduciendo la temperatura del gas.
3: Descarga de gas durante el proceso de escape: cuando el volumen entre los dientes gira hacia el conducto de escape, la presión interna del gas es superior a la presión del tubo de escape,y el gas se descarga del compresor hasta que el gas en el volumen se agota..
Separación del aceite lubricante (tipo de tornillo de inyección de aceite): la mezcla de aceite y gas descargada entra en el separador de aceite y gas, y el aceite lubricante se separa mediante fuerza centrífuga, gravedad y filtración.El aceite lubricante separado se enfría y se recicla; el aire comprimido entra en el equipo de postprocesamiento (como secadores, filtros) para su purificación y está a disposición de los usuarios.
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