Compresor de aire de tornillo portátil de doble etapa con motor diésel y accionado directamente
Ventajas
1.Compresor de tornillo avanzado del mundo con las características de alta eficiencia, bajo mantenimiento y larga vida útil.
2Sistema de control por microcomputadora para controlar automáticamente el arranque y la carga de la máquina y ajustar la capacidad de aire.
3Función de protección completa con alarma y indicación de fallas
4Sistema de filtración y separación eficiente.
5El gran enfriador de aceite garantiza que las máquinas funcionen a una temperatura óptima cuando la temperatura ambiente es alta.
6.Eficiente motor cerrado refrigerado por aire.
7- Super bajo ruido.
Las características del compresor de aire portátil de diesel
2.Rotor de gran diámetro de extremo de aire del compresor de aire portátil, el extremo de aire se conecta con el motor diesel mediante acoplamiento y sin reducciónEl motor diesel tiene una velocidad de rotación igual a la del motor diesel, una vida útil más larga
3.Motor diesel-seleccione el motor diesel de la marca CUMMINS para este compresor de aire portátil diesel, satisfacer las emisionesRequisitos de Europa, bajo consumo de petróleo, sistema de servicio postventa en toda China.
4.Buena adaptabilidad-El LG portátil dieselel compresor de aire controla automáticamente la entrega de aire del motor diésel al hacer coincidir la demanda deConsumo de aire, igual al control de conversión de frecuencia en el compresor de aire LG portátil de potencia de motor
Compresores de aire de tornillo portátiles para motores diesel | |
Compresor de aire | |
Modelo | Compresor de aire de tornillo portátil |
Entrega por vía aérea (m3/min) | 27(930) |
Presión de trabajo (Mpa) | 2.2 ((22) |
Peso (en kg) | 4850 |
Tamaño ((mm) | Se trata de una muestra de las características de las máquinas de ensayo. |
Tamaño del neumático*Qty | 7.50-16x4 |
Fabricante | Caminos |
Número del modelo de motor | NTA855-P400: las condiciones de los productos |
El tipo | Tipo de tornillo |
Respirando muy bien | sobrealimentado y enfriado a mitad de ciclo |
Diámetro * carrera * número de cilindros | 140x152x6 |
El desplazamiento | 14 |
Velocidad nominal ((r/min) | 1800 |
Velocidad de descarga (r/min) | 1400 |
Potencia nominal en kW (hp) | 298 ((400) |
Capacidad del aceite del motor (L) | 30 |
Capacidad de combustible (L) | 530 |
tensión del sistema eléctrico (v) | 24 |
Número de etapa de compresión | 2 |
Capacidad del aceite del compresor (L) | 48 |
válvula de suministro de aire | G2x1, G3/4x1 |
Ayuda a ahorrar el consumo de aceite en 100 litros por día.
Sistema de filtración de aire de tres niveles
Sistema de separación de aceite y aire de tres niveles
Filtro de lubricante con una precisión de 10 μ
Sistema de refrigeración de alta eficiencia
Válvula de caudal axial
Chasis totalmente cerrado y caja insonorizada
Un solo anillo colgante en la parte superior es fácil para fines de carga y descarga
Chasis portátil de uso pesado
Interfaz controlada por microordenador
Lubricante especial para compresores de aire
Diseñados para una presión máxima de 40 bares
Rotario: El motor de tornillo SKY 2 es un rotativo patentado con la mayor eficiencia.
Compresión en dos etapas: su diseño flexible, que es una invención patentada de clase mundial, es compatible con válvulas de títere.
Con el rodamiento SKF de trabajo pesado y la transmisión directa en su lugar, proporciona ruedas de engranaje silenciosas.
Con su estructura óptima, proporciona el rendimiento más confiable.
Con un diseño de interruptor para condiciones de trabajo duales, los usuarios pueden elegir las condiciones de trabajo de 33 m3 a una presión de 2,5 MPa o las condiciones de trabajo de 25 m3 a una presión de 3,5 MPa.El cambio se puede hacer fácil y rápidamente.
Sistema de inyección de combustible variable: inyección directa de combustible del carril común de alta presión.
Se puede equipar con motores de inyección de diesel eléctricos de gran alcance, incluyendo Cummins y Yuchai.garantizando así el mejor estado de combustión durante todo el funcionamiento de un motorEste producto cuenta con una combustión más económica, con una mayor fiabilidad y un rendimiento dinámico más fuerte.
Compresores de aire patentados SKY 2-40
Motor eléctrico de inyección diesel de uso pesado
Control del compresor
Revestimiento insonorizado
Chasis ecológico y totalmente cerrado
Filtro de aire de uso pesado
Tanque de combustible de gran capacidad
Compresores de aire con condiciones de trabajo dobles
Motor diésel
Refrigerador trasero
Válvula de separación de aire y agua y válvula de drenaje
Sistema de calefacción por combustible
Sistema de control remoto